La guerra dei bus. Sequestrati i mezzi dell'Amaco

Altro che dialogo costruttivo. La guerra del trasporto pubblico da e per l’Università della Calabria fra Consorzio Autolinee ed Amaco è più viva che mai. Nelle ultime ora la vicenda ha preso una piega paradossale: ieri sera la polizia municipale di Rende ha fermato tre mezzi dell’Amaco, ha controllato i documenti ad autisti e passeggeri e ha fatto scendere tutti alle pensiline dell’Unical. Motivo? Ai bus rossi manca l’allegato A, che stabilisce chilometri e rotte da seguire. Quindi mezzi sequestrati, ritiro del libretto di circolazione e 450 euro di multa.  

La guerra dei bus. Miceli (M5S): "Basta ai monopoli degli intoccabili"

Sul conflitto che sta animando in questi giorni il trasporto pubblico da e per l'Università della Calabria, che vede due aziende, Consorzio Autolinee e Amaco, schierate l'una contro l'altra, interviene con una nota stampa il consigliere comunale dei Cinquestelle di Rende Domenico Miceli. 
"Il trasporto pubblico locale - scrive Miceli - costa ai cittadini calabresi mezzo milione di euro al giorno. Questa è la cifra con cui la regione Calabria finanzia le ditte di autobus. Il costo per chilometro è di 2 euro, per la nostra regione, quando, ad esempio, in Piemonte è pari a 1,14 euro per Km. Siamo l’unica regione a non aver avviato le procedure per effettuare bandi di gara nell’assegnazione delle tratte che avvengono ancora per affidamento diretto (da parte di amici degli amici degli amici, fino alla terza generazione di voti)".

Consorzio contro Amaco, blocco della viabilità all'Unical

Blocco totale della viabilità stamattina all'Università della Calabria e dintorni per oltre tre ore: oltre trenta mezzi del Consorzio Autolinee hanno occupato l'intera area delle pensiline dell'ateneo impedendo la circolazione e sospendendo di fatto il servizio all'utenza nell'area urbana di Cosenza e Rende. Motivo? Un "guasto" a due mezzi, poi rivelatosi farlocco. In realtà si è trattato di una vera e propria protesta inscenata dai lavoratori, con la complicità dell'azienda, contro l'annunciata partenza stamattina della circolare veloce dell'Amaco, da Cosenza fino ad Arcavacata.

Sciopero autobus: studenti sotto la pioggia

Hanno avuto una sgradita sorpresina gli studenti e i lavoratori che stamattina si erano recati come d'abitudine alla stazione delle Autolinee di Cosenza per prendere l'autobus che li avrebbe portati all'Unical. Oltre al diluvio universale e alle pozzanghere minacciose sotto le ruote delle auto impazzite, ci si è messo anche lo sciopero dei dipendenti delle aziende di trasporti regionali, in agitazione a seguito della decisione della Regione di tagliare 3 milioni di Km di corse con la delibera n. 147 dello scorso 30 marzo.  È incentrata essenzialmente sui tagli al trasporto pubblico locale, che a quanto pare penalizzerebbe soprattutto la provincia bruzia. Il territorio cosentino, infatti, rischia di perdere, in termini di risorse disponibili per il servizio su gomma, diversi milioni di euro, pronti a ripercuotersi sul personale dipendente delle ditte private. Molti lavoratori, infatti, tra autisti e controllori, sarebbero già in odore di licenziamento. Si parla addirittura di 150 esuberi. Dei 4,5 milioni di chilometri eliminati in tutta la Calabria, tre riguarderebbero proprio la provincia di Cosenza. Da qui la “paccata” di euro in meno di finanziamenti, destinata – dicono gli addetti ai lavori – a riversarsi sul personale dipendente. Se l’ipotesi licenziamento dovesse concretizzarsi, sarebbe un altro boccone amaro da mandare giù per un territorio già fortemente penalizzato. E a farne le spese non saranno soltanto i lavoratori. I disagi si riverseranno anche sulle migliaia di persone che ogni giorno si affidano al trasporto pubblico per recarsi sul posto di lavoro, oppure nei luoghi di studio, come le università. Una beffa non da poco, se si pensa che su circa trentamila studenti che frequentano il campus di Arcavacata, il 60% è costituito da fuori sede della Provincia di Cosenza (dati indagine Ecostat - 2003, n.d.r.) e che il 30% circa è costituito o da pendolari veri e propri (chi si muove da fuori città), o dai cosiddetti "pendolari a corto raggio" (chi si sposta da Cosenza o Rende usando comunque mezzi pubblici). La qualità dei servizi di trasporto lascia a desiderare già a pieno regime e con tutto il personale assunto: le corse sono ogni ora, i mezzi sono pochi e spesso malridotti, le aziende negli anni hanno aumentato il costo dei biglietti sfiorando il raddoppio (da 70 cent nel 2007, a 1,20 euro oggi). Ci domandiamo come diventerà la situazione all'attuazione della delibera regionale. Nella migliore delle ipotesi, sarà un disastro.